尊龙ღღ✿，膜分离技术尊龙凯时尊龙凯时 -人生就是博!ღღ✿，这座百年工业城市正以全新的姿态站上全球舞台ღღ✿：不再只是“机车摇篮”“轴承之都”的历史注脚ღღ✿，而是一个以产业链协同ღღ✿、绿色转型和隐形冠军集群为底色的现代化产业高地ღღ✿。

　　6月9日至12日ღღ✿，“‘链’育新质ღღ✿，大连提质”报道团深入大连旅顺ღღ✿、金普ღღ✿、瓦房店ღღ✿、甘井子等地ღღ✿，从精密零部件到氢能燃料电池ღღ✿，从巨型船用曲轴到轨道交通全生命周期服务ღღ✿，一幅链主引领ღღ✿、专精特新支撑ღღ✿、绿色与智能双轮驱动的产业图景徐徐展开ღღ✿。

　　大连从未离开重大技术装备的主战场ღღ✿。船用曲轴ღღ✿、FPSO改装ღღ✿、船舶制造……这些“大国重器”的背后ღღ✿，是大连企业数十年如一日的技术攻坚ღღ✿。

　　在大连重工装备集团泉水基地ღღ✿，一支长达15米ღღ✿、重超过200吨的大型船用曲轴将发往国内某大型船厂ღღ✿。

　　船用曲轴被誉为“造船业皇冠上的明珠”ღღ✿，其加工精度和材料要求极高ღღ✿。过去ღღ✿，中国造船业长期面临“船等机ღღ✿、机等轴”的被动局面ღღ✿。大连重工装备集团下属华锐曲轴公司通过自主研发和技术攻关ღღ✿，成功掌握了从半组合曲轴到全组合曲轴的全系列制造工艺ღღ✿。

　　大连重工装备集团研制了世界首支最大船用曲轴ღღ✿、国内首台35万吨造粒机组ღღ✿、世界最大费托合成反应器ღღ✿、国内首套运行时速400公里的CR450高铁轴承ღღ✿、世界最大20+兆瓦海上风力发电机组核心铸件等一批大国重器ღღ✿。

　　从经营层面看ღღ✿，2026年一季度ღღ✿，大连重工装备集团营业收入和归母净利润均实现两位数增长ღღ✿。从布局情况看ღღ✿，大连重工装备集团已经成为重型技术装备ღღ✿、高端精密轴承ღღ✿、橡塑石化装备ღღ✿、压力容器韩国今天凌晨发生军事政变ღღ✿、新能源装备“五大板块”协同发展ღღ✿，多品牌ღღ✿、产业相关多元化的企业集团ღღ✿，巩固了大连作为国家重大技术装备基地的战略地位ღღ✿。

　　沿着大连湾向北ღღ✿，中远海运重工庞大的厂区占据了数公里海岸线日ღღ✿，经大连中远海运重工加长升级改造的“大连”号浮船坞首艘坞修船舶——30万吨级原油轮“远山湖”轮成功出坞ღღ✿。这标志着“大连”号浮船坞正式全面投入运营ღღ✿。

　　“大连”号升级改造后坞长增加70米达到410米ღღ✿，型宽保持不变为86米ღღ✿，面积相当于4个标准足球场ღღ✿，举力提升30%突破85000吨ღღ✿。

　　该坞投产后韩国今天凌晨发生军事政变ღღ✿，可以承修各类超大型船舶ღღ✿，覆盖全球主流超大型集装箱船ღღ✿、矿砂船等商船ღღ✿，成为中国北方首座坞长超400米的巨型浮船坞ღღ✿，填补了我国北方长360米以上超大型船舶坞修资源空白ღღ✿。

　　近年来ღღ✿，大连积极抢抓市场机遇ღღ✿，高端化ღღ✿、绿色化转型成果丰硕ღღ✿。全球首制7500立方米二氧化碳运输船ღღ✿、世界最大单舱13000立方米B型LNG燃料舱ღღ✿、全球首艘甲醇双燃料智能超大型油轮（VLCC）韩国今天凌晨发生军事政变ღღ✿、国内首台中速大功率氨燃料发动机ღღ✿、全球最大24000标箱甲醇双燃料动力集装箱船用曲轴ღღ✿、国内首台甲醇双燃料低速柴油机等一批高技术船舶和船舶配套产品成功交付ღღ✿。

　　此外ღღ✿，大船集团大型液化天然气（LNG）运输船实现交付ღღ✿，成为全球极少数具备大型LNG运输船建造能力的船企之一ღღ✿。大连中远海运重工圆满完成LPG运输船“半人马座”深度特检坞修ღღ✿，在高端气体运输船修理领域取得重要突破ღღ✿。

　　在大连自贸片区ღღ✿，奇瑞汽车大连生产基地车间内ღღ✿，一台台机器人高速运转ღღ✿，年产量可达30万台整车ღღ✿。奇瑞大连工厂目前主要生产瑞虎5X（燃油及油电混动）和探索06（燃油ღღ✿、油电混动ღღ✿、插电混动）等车型ღღ✿。

　　奇瑞汽车股份有限公司大连分公司制造部长高勇向21世纪经济报道记者表示ღღ✿：“大连基地生产的车型已出口至全球近100个国家和地区ღღ✿，覆盖欧洲ღღ✿、南美ღღ✿、澳洲ღღ✿、中东ღღ✿、南非等主流市场ღღ✿，形成稳定的全球销售与服务网络ღღ✿。其中一款A0级SUV作为基地核心出口车型ღღ✿，累计全球销量突破百万辆ღღ✿，印证了‘大连制造’的全球竞争力ღღ✿。”

　　在产业链方面ღღ✿，大连基地作为区域整车制造核心平台尊龙人生就是搏ღღ✿，以自身发展带动零部件ღღ✿、物流ღღ✿、商贸等上下游产业同步成长ღღ✿，推动形成整车引领ღღ✿、配套集聚ღღ✿、链条完整的产业生态ღღ✿，带动大量本地及周边供应商协同发展ღღ✿，核心配套企业产值连年大幅增长ღღ✿。

　　国创氢能由中国航天科技集团下属产业投资基金联合中科院大连化物所ღღ✿、大连市属国企共同发起设立ღღ✿。这种“国家队+顶尖科研机构+地方国资”的模式ღღ✿，使得技术成果转化拥有高速通道ღღ✿。

　　国创氢能常务副总经理韩福江介绍ღღ✿，在技术层面ღღ✿，公司自主研发国内首款410kW钛基金属双极板燃料电池电堆ღღ✿，发布300kW级大功率燃料电池发动机系统ღღ✿。

　　在应用层面ღღ✿，批量配套燃料电池商用车和乘用车ღღ✿，开展轨道交通和低空飞行器等领域应用ღღ✿，向欧洲出口氢储能电站产品ღღ✿，实现氢能与燃料电池多元化应用ღღ✿。从陆地到天空ღღ✿，从固定式储能到移动式动力尊龙人生就是搏ღღ✿，国创氢能正在将大连的氢能产业从“单点示范”推向“全域应用”ღღ✿。

　　大连在新能源“发-储-用”链条上同时掌握了多项关键技术ღღ✿。这种双线并进的布局ღღ✿，使得大连不仅能够提供绿色装备ღღ✿，更能输出一整套低碳能源解决方案ღღ✿。

　　大连“十五五”规划纲要提出ღღ✿，加快发展氢能产业ღღ✿，以氢燃料电池为突破口ღღ✿，带动制储运加用及相关制造业发展ღღ✿，探索氢燃料电池汽车ღღ✿、船舶及氢储能设施应用示范ღღ✿。促进储能产业发展ღღ✿，打造具有国内竞争力的储能产业基地ღღ✿。

　　产业链的强大ღღ✿，不仅需要链主的体量ღღ✿，更需要数以百计的“单项冠军”在关键节点上提供不可替代的技术支撑ღღ✿。在大连ღღ✿，一批专精特新“小巨人”正在全球细分市场中定义规则ღღ✿。

　　瓦房店是中国轴承工业的摇篮ღღ✿。在这片底蕴深厚的土地上ღღ✿，瑞谷科技（大连）股份有限公司用20年时间完成了一次跃迁ღღ✿。

　　走进瑞谷科技的厂区ღღ✿，一名工人熟练地将一个毛坯件装入加工中心ღღ✿，并在控制面板输入程序ღღ✿。十几分钟后ღღ✿，毛坯件就变成了金黄锃亮的成品件ღღ✿。在另外一个黑灯车间ღღ✿，更是实现了机械手24小时自动作业ღღ✿。

　　“我们不做轴承整机韩国今天凌晨发生军事政变ღღ✿，只做保持架——就是轴承滚动体的‘骨架’ღღ✿，这个部件决定了轴承的寿命ღღ✿、噪音和可靠性ღღ✿。”公司副总经理孙巍告诉21世纪经济报道记者ღღ✿，小的保持架直径只有13毫米ღღ✿，像一个戒指ღღ✿，大的直径以米计算ღღ✿，到今年底可实现6米直径ღღ✿。无论直径大小ღღ✿，这一领域的难点在于精密度与稳定性ღღ✿。

　　过去ღღ✿，高端轴承保持架长期依赖进口ღღ✿，瑞谷科技的保持架长管离心浇注技术ღღ✿、兜孔加工技术和产品检测技术为国内首创ღღ✿，在大型ღღ✿、特大型精密轴承保持架领域填补了国内空白ღღ✿。

　　凭借对单一赛道的极致深耕ღღ✿，瑞谷科技先后获评首批国家级重点专精特新“小巨人”ღღ✿、国家制造业单项冠军企业ღღ✿、国家知识产权示范企业ღღ✿，成为大连“老工业基地精细制造”的一张名片ღღ✿。

　　在大连金普新区碧菲纳米科技产业园ღღ✿，孔径100纳米及以下的高性能纳米分离膜ღღ✿，是这家国家专精特新“小巨人”企业的拳头产品ღღ✿。尽管普通人很少能直接见到——它们被封装在大型水处理设备核心位置尊龙人生就是搏ღღ✿，却默默服务于大型电站ღღ✿、海水淡化ღღ✿、芯片制造等诸多关系国计民生的核心领域ღღ✿。

　　“国内多数同行企业仅能稳定生产孔径100纳米及以上且孔径分布集中度较低的分离膜产品ღღ✿，而碧菲纳米已经实现了50纳米ღღ✿、20纳米ღღ✿、1纳米乃至0.1纳米精准微孔级别产品的量产突破ღღ✿。”碧菲纳米科技董事长路传波介绍ღღ✿。

　　极小的孔径赋予产品超精准的过滤能力ღღ✿，可高效截留水中的病毒ღღ✿、细菌ღღ✿、胶体甚至特定金属离子ღღ✿。同时ღღ✿，碧菲原创性地采用超高分子膜原料和非对称锥形孔径设计ღღ✿，让产品在精度之外兼顾了高通量与长期运行稳定性ღღ✿：膜表层孔径细密ღღ✿，向内逐渐扩大至3~10微米ღღ✿，污染物仅被截留在表层ღღ✿，反冲洗时极易清除ღღ✿，和传统净水常用的对称结构滤膜相比ღღ✿，稳定通量更高ღღ✿，不易堵塞ღღ✿，大大降低了运维成本ღღ✿。

　　凭借这样的技术优势ღღ✿，碧菲纳米的产品已经深入多个核心产业ღღ✿。在核电和火电领域ღღ✿，已应用于国内多个大型电厂的海水淡化与除盐水制备系统ღღ✿，为核电安全运行筑牢水保障ღღ✿。在电子信息产业ღღ✿，自主研发的超纯水分离膜为高端芯片清洗工艺提供合格超纯水ღღ✿，打破了海外品牌的长期垄断ღღ✿。在石油化工领域ღღ✿，助力客户实现废水资源化利用与近零排放ღღ✿，创造了显著的环保与经济效益ღღ✿。

　　截至目前ღღ✿，碧菲纳米已累计获得纳米材料成型与应用领域相关专利100余项ღღ✿，产品不仅覆盖国内主要核心产业客户ღღ✿，还出口韩国ღღ✿、马来西亚等多个国家和地区ღღ✿，成为大连金普新区先进新材料产业出海的亮眼标杆ღღ✿。

　　从瑞谷的轴承保持架到碧菲的纳米分离膜ღღ✿，这些细分领域的单项冠军有着共同特点ღღ✿：将某一核心环节做到全球领先ღღ✿，从而在产业链中拥有不可替代的话语权ღღ✿。它们是大连制造“精度”的承载者ღღ✿，也是产业链韧性的微观基础ღღ✿。

　　单个企业的强大只是孤峰ღღ✿，产业链的强健才是高原ღღ✿。大连正在探索一条以链主企业为核心ღღ✿、以开放协同为路径的产业生态重构之路ღღ✿。

　　在中车大连机车车辆有限公司旅顺厂区内ღღ✿，A03总装生产线小时下线一台机车ღღ✿。比硬件升级更值得关注的ღღ✿，是企业角色的转变——从单纯的制造商ღღ✿，跃升为产业链的“组织者”和“赋能者”ღღ✿。

　　2026年1月ღღ✿，中车大连公司与旅顺经济技术开发区管委会共同发起成立“链启未来·融发中心”ღღ✿。以此为载体ღღ✿，企业主动摸排ღღ✿、精准对接本地供应商ღღ✿，帮助中小配套企业解决技术准入ღღ✿、工艺适配等实际困难ღღ✿。过去企业间“技术壁垒ღღ✿、供需断点”的困局ღღ✿，正在被“技术协作ღღ✿、供需匹配”的新局面所取代ღღ✿。

　　2025年1至11月ღღ✿，中车大连公司在辽宁本地采购金额就达20多亿元ღღ✿，占比近34%ღღ✿，为25家本地配套企业提供了稳定订单ღღ✿。通过集中采购ღღ✿、协同谈判等方式ღღ✿，供应链综合成本呈整体下降趋势ღღ✿，实现了链主与配套企业的互利共赢ღღ✿。

　　中车大连正在推动供应商结构优化ღღ✿。目前其专精特新供应商已超过10家ღღ✿，新增高新技术企业供应商1家ღღ✿，省级绿色低碳示范企业供应商也已纳入体系ღღ✿，如大连第一互感器集团ღღ✿、大连北方互感器集团等本地企业ღღ✿。

　　2025年1至11月ღღ✿，中车大连合计采购金额约69.96亿元ღღ✿，其中辽宁本地采购金额约23.78亿元ღღ✿，占比33.98%ღღ✿。全年采购额2000万元以上的72家供应商中ღღ✿，辽宁本地占到25家ღღ✿，占比34.72%ღღ✿。专精特新供应商已超过10家ღღ✿，大连第一互感器集团ღღ✿、大连北方互感器集团等本地企业成功进入中车供应链ღღ✿，并在绿色低碳和ESG评价中获得加分ღღ✿。

　　通过集中采购ღღ✿、协同谈判ღღ✿、供应商资源共享ღღ✿，中车大连有效降低了寻源成本和采购综合成本ღღ✿。而中小配套企业则获得了稳定订单和技术输入ღღ✿，实现了“跟车成长”ღღ✿。

　　“2026年夏季达沃斯论坛是我们链接全球资源的重要窗口ღღ✿。”中车大连相关负责人表示ღღ✿，企业将重点对接中亚ღღ✿、东南亚及欧洲各国政企代表团ღღ✿，围绕中吉乌铁路等重大项目ღღ✿，力争达成新一轮国际合作ღღ✿。同时ღღ✿，联动本地配套企业集体对接海外客商ღღ✿，推动产业链“配套出海”尊龙人生就是搏ღღ✿。

　　对于产业链发展的重要性ღღ✿，路传波深有体会ღღ✿。“我们深度嵌入到产业上下游ღღ✿，帮助上游企业研发出所需的高分子材料ღღ✿，才使得我们的产品同时具备多项关键指标ღღ✿，赢得客户青睐ღღ✿。表面看是终端产品强大ღღ✿，背后是一整条强大的产业链ღღ✿，因此链式发展对于企业至关重要ღღ✿。”

　　四天的走访ღღ✿，勾勒出大连产业链重塑的基本轮廓ღღ✿：隐形冠军在细分赛道上构筑技术壁垒ღღ✿，成为不可替代的“关键节点”ღღ✿；新能源企业双线并进ღღ✿，在氢能和储能领域抢占全球话语权ღღ✿；大国重器制造者持续突破技术天花板ღღ✿，巩固国家战略装备的底座能力ღღ✿；链主企业则通过机制创新ღღ✿，将单点优势转化为生态优势ღღ✿，带动本地中小企业共同成长ღღ✿。

　　2026年2月召开的大连市工业和信息化工作会议ღღ✿，明确了“十五五”时期大连产业发展的核心目标ღღ✿：规上工业增加值年均增速保持6%以上ღღ✿，全部工业增加值占GDP比重稳定在合理区间ღღ✿。在产业集群方面ღღ✿，大连将培育形成7个千亿级产业集群ღღ✿，其中绿色石化达5000亿级ღღ✿，特色装备制造达1800亿级ღღ✿，船舶及海工装备等3个产业集群达1500亿级ღღ✿，中高端消费品等2个产业集群达1000亿级ღღ✿。

　　2026大连夏季达沃斯论坛的主题是“规模化创新”韩国今天凌晨发生军事政变ღღ✿。对于大连而言ღღ✿，产业链的深度协同与绿色转型ღღ✿，正是一场最大规模ღღ✿、最具实效的创新尊龙人生就是搏ღღ✿。当来自全球的政商领袖在这座城市汇聚ღღ✿，看到的将是一个从制造基地迈向产业生态枢纽的大连ღღ✿。